Mantenimiento, reparación y solución de problemas de bombas de émbolo hidráulico.
Al reemplazar los rodamientos, se debe prestar atención a las cartas y modelos ingleses de los rodamientos originales. La mayoría de los cojinetes de la bomba del émbolo utilizan cojinetes de alta capacidad de carga, y es mejor comprar el fabricante original. Si la especificación original de los productos se reemplaza con otra marca, se debe consultar al personal experimentado para verificar la tabla e intercambiar los rodamientos, a fin de mantener el nivel de precisión y la capacidad de carga de los rodamientos.
La vida útil de una bomba del émbolo está relacionada con el mantenimiento regular, la cantidad y la calidad del aceite hidráulico y la limpieza del aceite. Evitar que las partículas en el aceite causen desgaste en el par de fricción de la bomba del émbolo también es una forma efectiva de extender la vida útil de la bomba del émbolo. Al reemplazar las piezas durante el mantenimiento, se recomienda usar piezas producidas originales de fábrica tanto como sea posible. Estas piezas a veces son más caras que otras piezas de imitación, pero su calidad y estabilidad son mejores. Si compra piezas de imitación baratas, parece ahorrar costos a corto plazo, pero esto puede traer peligros ocultos y un daño aún mayor al uso de bombas de émbolo.
En este caso
La placa del puerto tiene dos formas: puerto plano y puerto esférico. El par de fricción de distribución de flujo esférico debe repararse mediante la molienda cuando los rasguños en la superficie de distribución del flujo del bloque de cilindros son relativamente poco profundos. Cuando los surcos en la superficie de distribución del flujo del bloque de cilindros son profundas, se debe usar "tecnología de ingeniería de superficie" para llenar las ranuras primero, y luego se debe realizar la molienda. No se permite que la molienda ciegamente evite que la capa de cobre cambie o fugas de aceite desde la base de acero.
Lo anterior son medidas de mantenimiento diarias para las bombas de émbolo. El mantenimiento razonable y efectivo es un requisito previo para extender su vida útil y uno de los medios para mejorar la eficiencia de producción de las empresas. Verifique si el cinturón de seguridad del par de la válvula de aceite está desgastado o rayado, y reemplácelo si es necesario.
En este caso
05
Verifique la coincidencia del par de la válvula de aceite. Bloquee el orificio inferior de la válvula de salida con el dedo y presione suavemente hacia abajo en la válvula de salida con el otro dedo. Cuando el dedo sale del extremo superior de la válvula de salida, se recuperará automáticamente a su posición original, lo que indica que la válvula de salida está bien sellada. De lo contrario, la válvula de aceite debe ser reemplazada.
En este caso
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Revise los tappets. El espacio libre estándar entre el cuerpo de la bomba de inyección de combustible y el cuerpo de Tappet es de 0-0.03 mm. Si excede 0.2 mm, las piezas deben ser reemplazadas.
En este caso
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Verifique la brecha entre la brida del émbolo y el surco de la manga de control, que debe ser 0.02-0.08 mm. Si el espacio excede 0.12 mm, la manga de control debe ser reemplazada.
