Parámetros de rendimiento de las bombas hidráulicas

Parámetros de rendimiento de las bombas hidráulicas

La bomba hidráulica es un componente de potencia del sistema hidráulico, cuya función es proporcionar aceite a presión al sistema hidráulico. Desde la perspectiva de la conversión de energía, convierte la salida de energía mecánica por el motor principal (como el motor) en energía a presión para un fácil transporte de líquido. Los motores hidráulicos, por otro lado, son componentes ejecutivos que pueden convertir la energía de presión del líquido de entrada en energía mecánica para la rotación del eje de salida, que se utiliza para arrastrar la carga para que funcione. De acuerdo con la forma estructural, las bombas hidráulicas y los motores hidráulicos se pueden dividir específicamente en tipo de engranaje, tipo de cuchilla, tipo de émbolo y otros tipos. En este caso

1. Presión hidráulica

-La presión de trabajo de una bomba hidráulica se refiere a la presión a la que la bomba (o motor) sale (o entradas) aceite durante la operación real, determinada por la carga externa. La presión nominal se refiere a la presión máxima a la que se puede llevar a cabo una operación continua en condiciones de trabajo normales de acuerdo con los estándares de prueba. Su tamaño está limitado por su vida útil. Si funciona más allá de la presión nominal, la vida útil de la bomba (o motor) será más corta que la vida útil diseñada. Cuando la presión de trabajo excede la presión nominal, se llama sobrecarga.

3. Desemplozamiento/caudal



-El desplazamiento se refiere al volumen de líquido descargado (o entrada) por una bomba (o motor) por revolución, que está determinada por el tamaño geométrico de la cavidad sellada. La unidad de uso común es ML/R (mililitros por revolución). El desplazamiento se puede ajustar para convertirse en una bomba de desplazamiento variable (o motor de desplazamiento variable), mientras que el desplazamiento no se puede cambiar para convertirse en una bomba de desplazamiento constante (o motor de desplazamiento constante).



-La caudal real se refiere al caudal en la salida (o entrada) de la bomba (o motor) durante la operación. Debido a la fuga interna de la bomba en sí, su caudal real es menor que el caudal teórico. Debido a la fuga interna del motor en sí, para lograr la velocidad especificada y compensar la fuga, la velocidad de flujo de entrada real debe ser mayor que la tasa de flujo teórico.



En este caso




4. Eficiencia



-La eficiencia del volumen se refiere a la relación de caudal real al caudal teórico de una bomba hidráulica. Para los motores hidráulicos, se refiere a la relación de su caudal teórico al caudal real.



-La eficiencia mecánica se refiere a la relación del par teórico con el par de entrada real de una bomba hidráulica. El par de salida real de un motor hidráulico es el par teórico que supera la fricción, por lo que su eficiencia mecánica es la relación del par de salida real con el par teórico.



-La eficiencia total se refiere a la relación de la potencia de salida de una bomba (o motor) a la potencia de entrada. La eficiencia total es igual al producto de la eficiencia volumétrica y la eficiencia mecánica.



En este caso




2. Velocidad



-La velocidad de trabajo se refiere a la velocidad de rotación real de la bomba (o motor) durante la operación.



-La velocidad calificada se refiere a la velocidad más alta a la que la operación normal puede continuar durante mucho tiempo bajo presión nominal. Si la bomba funciona más allá de la velocidad nominal, causará una absorción de aceite insuficiente, generará vibración y ruido fuerte, y las partes sufrirán daños por cavitación, reduciendo su vida útil.



-La velocidad estable mínima se refiere a la velocidad mínima permitida para el funcionamiento normal del motor. A esta velocidad, el motor no exhibe rastreo.